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（2）检修。
第一，维修要戴防护眼睛；周围有水或下雨天露天作业时不能打开制冷系统。
第二，干燥器一定要在最后安装。
第三，制冷系统打开后一定要及时加盖密封；冷冻油要随时盖严。
第四，修理工具必须清洁干燥；制冷剂要存放在40℃以下的环境中；制冷剂必须慢慢排放，以防带走冷冻油；不能在密闭的房内或靠近火焰的地方处理制冷剂；低压端不能加液态制冷剂，从高压端加制冷剂时不能开动压缩机。
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（二）音响常见故障的诊断与排除（）
轿车音响系统有助于减轻驾驶员途中的疲劳，使驾驶员、乘客身心感到轻松愉快。早在1952年，轿车上就已装设无线电。随着半导体技术、音响再生技术日新月异的发展，家庭音响得到普及，诸如无线电、录音机、盒式收放机、激光唱片等，这使得轿车音响也不断发展。轿车音响由于使用环境的原因，一般很难达到同档次的家庭音响的效果，在使用过程中也比家庭音响更容易出现一些故障，因不同车型音响设备不尽相同，下面只简单介绍一些常见的音响故障诊断与排除方法。
1。音响左右声道音量不一样
故障现象：
打开音响设备，无论更换哪种播放方式，音响左右声道音量不一样。
故障排除：
第一，检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，发现问题进行检修。
第二，将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。
2。某一声道高音无声
故障现象：
打开音响设备，无论更换哪种播放方式，总会出现某一声道高音无声。
故障排除：
先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。
3。噪音大
故障现象：
打开音响设备，无论更换哪种播放方式，总会出现较大的杂音或噪音。
故障排除：
检查RCA信号端子的负端是否接通，如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路，可用电表测量，再检查负端与主机机壳是否接通。
4。音量时大时小
故障现象：
打开音响设备，出现音量时大时小。
故障排除：
先检查电源地线与车壳的接点是否松动，再检查前级和后级的输入和输出RCA是否正常，最后看看灵敏度旋钮是否正常。
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（一）电动车窗常见故障的诊断与排除（）
电动车窗一般由电动机、减速装置、车窗、车窗升降器、开关等组成。有些轿车上的电动车窗由电动机直接作用于升降器，而有些则是通过驱动机构作用于升降器，从而把电动机的转动转化成为车窗的上下移动。
常见的车窗升降器有两种形式。一种是用齿扇来实现换向作用的齿扇式升降器，齿扇上连有螺旋弹簧。当车窗上升时，弹簧张开，能量被释放，帮助电动机作功；当车窗下降时，弹簧被压，吸收能量，从而使车窗无论上升还是下降，电动机的负荷基本相同。另一种是使用柔性齿条和小齿轮，车窗连在齿条的一端，电动机带动轴端小齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗升降。
电动车窗常见故障有：所有车窗均不能升降、某车窗不能升降或只能向一个方向运动。
1。所有车窗均不能升降
故障现象：
接通电源后，所有车窗均不能升降。
故障诊断：
熔断器断路；连接导线断路；有关继电器、开关损坏；电动机损坏；搭铁点锈蚀、松动等。
故障排除：
第一，检查熔断器是否断路，若熔断器良好，则应将点火开关接通，检查有关继电器和开关火线接线柱上的电压是否正常，电压为零，应检查电源线路；电压正常，则应检查搭铁线是否良好。
第二，若搭铁不良时，应清洁、紧固搭铁线；若搭铁良好时，应对继电器、开关和电动机进行检测。
2。某车窗不能升降或只能向一个方向运动
故障现象：
某车窗不能升降或只能向一个方向运动的故障现象为：接通电源后，某车窗不能升降或只能向一个方向运动。
故障诊断：
该车窗按键开关损坏；该车窗电动机损坏；连接导线断路；安全开关故障等。
故障排除：
第一，检查安全开关是否工作，该车窗的按键开关工作是否正常，再通电检查该车窗的电动机正、反转是否运转稳定。若有故障，应检修或更换新件。
第二，应检修连接导线。如果车窗只能向一个方向运动，一般是按键开关故障或部分线路断路或接错所致，可以先检查线路连接是否正常，再检修开关。
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（二）电动天窗常见故障的诊断与排除（）
轿车的天窗已有100多年的历史，已成为轿车文化的一部分。安装轿车天窗能够提升轿车内部环境的舒适性和个性。天窗的特别结构能使混浊的空气迅速被排出车外，同时又能阻挡车外灰尘的进入；新鲜的空气从天窗进入车厢，没有摇下侧窗换气产生的风噪；辅助调节温度，减少空调使用时间，节省油耗；车厢内光线明亮，亲近自然。
轿车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式；按开启方向不同可分为内藏式、外倾式和敞篷式等。手动天窗主要有外倾式和敞篷式；电动天窗主要有内藏式、外倾式，此类天窗档次较高，价格较贵，安装时由于要布线，安装难度较大。
电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、控制系统和开关等组成。
电动天窗的常见故障是按动天窗起动开关和关闭开关，天窗不工作。
故障现象：
接通电源后，按动天窗起动开关和关闭开关，天窗不工作，而且也听不到电动机声。
故障诊断与排除：
拆下天窗开关，测量天窗开关插头端子有12V电压，测量接地端子电压为零。人为将天窗开关两个端子轮换接地，可以听到电动机的工作声，但天窗仍不能开启。用手帮助开启天窗时，天窗打开一条缝。经加润滑剂反复开启、闭合后，天窗终于可以随两个端子接地而工作。
解决了机械部分脏卡故障后，下一步主要是弄清天窗开关不能接地的原因。查看天窗开关触片、触点，都很正常。再测量天窗开关触片电压，一端为12V，另一端却不是0V，两个开关触片均如此。顺着触片查找，发现一个二极管串联在开关与地之间，看来问题就在二极管上。测其阻值，正反向均为∞，说明已烧断。
更换二极管后故障排除。
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（三）雨刷器和洗涤装置常见故障的诊断与排除（）
雨刷器的作用是刮除风窗玻璃上的雨水及污物，确保驾驶员有良好的视野。目前，雨刷器有真空式、气动式和电动式三种。轿车一般装配电动式雨刷器。电动式雨刷器一般由电动机、传动机构、雨刷三大部分组成，其控制电路还包括雨刷器开关、间歇继电器等附件。洗涤装置一般由储液罐、电动泵、水管和喷嘴等组成，其中电动泵由永磁式微型电动机和离心式叶片水泵组成，水泵的叶片转子固定在水泵轴上，水泵轴用联轴节与清洗器电动机轴连接。输液管分别与安装在风窗玻璃下面的四个喷嘴连接，其喷嘴的方向可以调节，使水喷射在风窗的合适位置。电动泵连续工作时间一般不超过1min，且应先开动电动泵，后开动雨刷器。在喷水停止后，雨刷器应继续刮3～5次，这样配合使用才能达到良好的洗涤效果。洗涤器电路一般都是与雨刷器开关联合工作的。
1。雨刷硬化
故障现象：
雨刷器雨刷变硬，无法刷净玻璃上的赃物。
故障排除：
更换雨刷或橡胶片。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同，有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
第一，雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时关闭点火开关。
第二，雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。其中U钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
第三，取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
第四，将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定，将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
2。雨刷臂无力或不工作
故障现象：
雨刷臂无力或不工作的故障现象为：打开雨刷器开关，雨刷臂无力或不工作。
故障排除：
可更换雨刷臂。雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与风窗玻璃紧密接触，当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给风窗玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在风窗玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
第一，将雨刷臂安装部分的套子拆下来，将固定用的螺帽转松后拆下。
第二，将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落，在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
第三，在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子盖好。
3。电动洗涤装置使用注意事项
第一，洗涤装置连续工作时间不能过长，储液罐内无洗涤液时，不得接通洗涤装置，以防损坏电动机。
第二，洗涤液应保持清洁，以免堵塞喷嘴。
第三，要经常检查和补充洗涤液。
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（四）安全气囊常见故障的诊断与排除（）
轿车一般均装配了安全气囊系统，不同车型装配的数量有所不同，安全气囊系统一般由传感器、安全气囊ECU、充气组件和螺旋电缆组成。其中传感器有：安全传感器、前碰撞传感器、中央气囊传感器三种，轿车在行驶过程中发生碰撞时，首先由传感器接收撞击信号，安全气囊ECU接收到信号后，与其原存贮信号进行比较，若达到气囊展开条件，则快速引爆可燃物使气囊在极短的时间迅速展开，在驾驶员或乘客的前部形成弹性气垫，从而有效地保护人体头部和胸部，不致伤害驾驶员和乘客。
安全气囊ECU大多安装在仪表台中央下端，其作用是根据各个传感器传送的碰撞信号来控制气囊的触发，此外还对系统故障进行自我诊断。安全气囊ECU由中央传感器、点火控制和驱动电路、安全传感器、备用电源、诊断电路、记忆电路及安全电路等组成，当点火控制电路接到各传感器的碰撞信号后，通过比较、判别、确认是碰撞信号后，向驱动电路发出指令，由驱动电路接通电源，引爆安全气囊。
安全气囊系统属于辅助性安全装置，应配合安全带使用，同时在转向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任何饰物或胶条。安全气囊系统不得带病运行，否则会造成误触发或不工作，以免对乘员造成意外伤害。
安全气囊属于被动安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的安全保护效果，所以驾驶员和乘员在轿车运行时必须系好安全带。注意日常检查，主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁，连接是否可靠，转向盘转动时是否有卡滞现象，以判断转向盘内的SRS螺旋电缆是否完好。起动车辆时异常，特别要注意观察SRS报警灯是否自动熄灭，如果接通点火开关再进行操作，6～8s后，它依然闪烁或长亮不熄，则表示SRS系统有故障。在运行过程中，如果指示灯闪烁5min后长亮，也表示SRS系统出现故障，应及时排除安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果：一种是当轿车发生严重碰撞，需要安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作；另一种是在轿车正常运行、安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，甚至发生安全事故。还应注意使安全气囊系统避免高温，应妥善保管安全气囊装置的部件，不要让它处在85℃以上的高温环境下，以免造成安全气囊误打开。也应避免意外磕碰和振动，安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成安全气囊不必要的突然展开。不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置，不能擅自改动系统的线路和组件，以及更改保险杠和车辆前面部分结构。严格按规范保管安全气囊系统元器件，安全气囊系统中有*、传爆管等易燃易爆物品，必须严格按规范运输、保管，否则将会造成严重后果。
1。安全气囊系统检修注意事项
非安全气囊专业维修人员不得进行安全气囊的检查、维修。在开始检修前，应将时钟、防盗系统与音响系统的内容记录下来，有电动倾斜和伸缩转向系统、电动车外后视镜、电动座椅及电动肩带系统装置的车辆，维修后应重新调整和设置存储。禁止使用车外备用电源。对安全气囊进行检修作业时，先将点火开关置于锁止位置，然后再断开蓄电池负极，等待3min。
安全气囊拆下时应首先记录下音响系统的设置内容和密码，以便在维修结束后重新设置。气囊系统安装完成后，切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。对安全气囊系统的任何作业均将点火开关转至“LOCK”位置，拆下蓄电池负极电缆30秒以上，等待安全气囊ECU中的电容完全放电后再进行，以免造成气囊误爆。放置时，应将缓冲垫（软面）朝上，且要远离水、机油、油脂、清洁剂等物。
对不同车型的安全气囊系统故障码的读取与消除方法应加以区别。禁止对安全气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。拆卸时应注意保护安全气囊组件，特别是连接器。电焊作业前，应拔出转向柱下多功能开关附近的连接器，对安全气囊系统进行安全保护。拆卸已经起爆的安全气囊后，应洗手，如有杂质进入眼睛内，应立刻用清水冲洗，以防受到损伤。安全气囊的元器件要保证使用原厂包装，牌号必须一致。传感器安装架已经变形时，不论安全气囊是否爆开都必须更换新传感器，同时对传感器安装部位进行修复，使传感器外壳方向标记朝向轿车前方。对于已经爆开的安全气囊，必须全部更换新件。
安装时必须按规定的拧紧力矩将控制装置安装牢固。安装线束时，注意线束不要被其他零件挤压，也不要交叉穿越其他零部件。安装好安全气囊系统后方可测试电器，禁止使用模拟式万用表测试，只能使用数字式万用表。安装前应关闭点火开关，接通蓄电池后打开点火开关，务必注意头不要在安全气囊打开的轨迹之内活动。应妥善处理安全气囊系统的废旧器件，在引爆废旧安全气囊时，需注意周围人和自身的安全，尽量避开居民区和人多的地方，选择一个通风场所，并采取