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王国成、李仕茂等自发使用舰尾150毫米克虏伯炮，连续命中尾随追击的日舰“吉野”，此后，“济远”驶入浅水区，“吉野”吃水较深，担心搁浅，被迫转舵离去。在方伯谦审核上报的“济远”舰航海日志里，是这样记述的：“我船后台开四炮，皆中其要害，击伤倭船，并击死倭提督并员弁数十人，彼知难以抵御，故挂我国龙旗而奔”。这完全在捏造战果，首先，方伯谦声称击毙的“倭提督”即坪井航三毫发无伤，并参加了数月后的黄海海战；其次，“吉野”的航速高过“济远”，要跑要打主动权完全在“吉野”那边，“挂龙旗而奔”的描述实在荒唐。
回威海后，挂白旗及日本海军旗逃跑的丑事并未被揭露。海军提督丁汝昌根据方伯谦及“济远”舰上的水兵报告，为方伯谦等请奖。但信息较为灵通，且为人精明老道的李鸿章，从各处听闻到一些消息，开始对方伯谦产生怀疑。但是，清政府还是以“于牙山接仗时鏖战甚久，炮伤敌船，尚属得力”为由，嘉奖方伯谦。清流派甚至上了一道奏折，要求处死丁汝昌，改由方伯谦接管丁汝昌所带之船。挂白旗的逃跑将军，由于消息不畅，竟然一度几乎成了英雄。“聪明”的方伯谦又走了一步好运。
丰岛海战后，根据“济远”受伤的情况，盖在军舰首尾炮台上厚重封闭的穹盖式炮罩，被拆除，因为实战证明这种原本设计来抵御机关炮的炮罩厚度不够，对大口径炮弹没有防御能力，如果没有炮罩，大口径炮弹可能就会飞过，不会造成什么伤害，即使打中了人，也只是杀伤被打中的那名水兵而已，而采用了封闭炮罩以后，虽然防不了大口径炮弹，但却能防小的炮弹破片，一旦破片进入炮罩，因为钻不出去，就会在炮罩里面飞来飞去，给炮位上的人员造成严重杀伤。与“济远”同样使用穹盖炮罩的“定远”级军舰随即也做了改装。
随着朝鲜局势日趋紧张，1894年9月15日，丁汝昌率包括“济远”在内的北洋海军主力，护送运兵船前往鸭绿江口登陆，加强在朝的中国军队实力。9月17日中午，完成护航任务的北洋舰海军主力准备启航返回时，与日本海军主力遭遇。根据中国军舰的技术特点，丁汝昌下令全舰队以横阵迎战，“济远”舰被排列在横阵左翼的末端，向右依次为“广甲”、“经远”、“致远”，4舰共同构成了阵形的左翼。中午12时50分，在5500米距离上，旗舰“定远”首先发炮，打响了海战。
以纵队而来的日本舰队意图横越中国舰队阵前，取势攻击右翼的弱舰“超勇”、“扬威”，因而左翼末端由方伯谦指挥的“济远”舰初期未遭遇多少炮火。随着旗舰“定远”前桅上桅断裂，右翼“超勇”、“扬威”接连起火，北洋海军阵形开始发生混乱，下午3时左右，旗舰“定远”舰首军医院中弹燃起大火，浓烟遮蔽全船，邻近的“致远”舰冲出掩护，最终沉没于海。“致远”舰勇撞敌舰的举动，让敌我双方均极震撼，但随后令人惊讶的事情便发生了。如同丰岛海战时一样，方伯谦指挥的“济远”舰调转舰首，竟然开始往回撤逃，随后一发不可收拾，相邻的“广甲”有例可循，也跟着“济远”一起撤逃。结果导致左翼的“经远”号装甲巡洋舰遭到日本军舰围攻，最终被击沉。
后来有论者认为，黄海海战后期，北洋海军“靖远”、“来远”、“超勇”、“扬威”等舰也都曾撤出过战场，以此推论“济远”撤逃的合理性。但是需要看到的是，“靖远”等舰撤出战场的目的是暂时躲避炮火、抢修军舰，随后又都重返战场，与“济远”的一路逃回旅顺截然不同。
在逃跑的途中，慌不择路的“济远”竟又将被日舰重创，正在努力向浅水区驶避自救的“扬威”舰拦腰撞中，水下锋利如刀的撞角，未能给敌人以任何打击，反而刺入了友舰的身躯，相撞后，“济远”未作任何补救措施，反而立即倒车脱离，迅速逃离战场。“扬威”舰在撞击后迅速沉没。钢铁的“济远”舰如有感情，也当落泪。那一刻，方伯谦是否顾得在心里生出一丝愧疚呢。
9月18日凌晨，当其他北洋军舰还在从战场回家的航程中时，“济远”已提前近4小时回到旅顺。关于为何提前回港，方伯谦汇报的理由是“船头裂漏水，炮均不能施放”，稍有良知和判断力的人看到此，都会感到愤怒，因撞击“扬威”而造成的“头裂漏水”，此刻尽然被混淆概念，作为逃跑的理由。而至于“炮均不能施放”更属信口雌黄，“济远”全舰装备大小火炮近20门，根据日方统计，“济远”仅中弹数十处，“定远”“超勇”等舰中弹或上千处，或上百处，尚能坚持战斗到底，而“济远”竟仅中数十弹便溃逃，以日舰射速，命中十数弹，化不了多少时间，济远可以说是一接战就溃逃了，根本没和日军发生激烈战斗（在日本参战各舰的战斗日志里，也难觅“济远”的踪影）。而区区数十弹就能造成近20门火炮损坏，实在是匪夷所思。另据战后受命调查各舰伤情的洋员戴乐尔报告，“济远”舰主炮炮尾炮套上有被锤击的迹像，而目前保存在刘公岛中国甲午战争博物馆的“济远”舰210主炮上的相应部位确实存在砸痕。如果“济远”舰“均不能施放”的火炮确是人为故意破坏，以为逃跑寻找托辞，则罪行将更为恶劣。
参战的北洋军舰陆续回港后，拒绝与逃舰同泊，“济远”只能屈辱地单独停泊，默默忍受因管带而带来的恶名。方伯谦的好运气这次走到头了，尽管丁汝昌于19日命他前往三山岛牵引逃跑时搁浅的“广甲”舰，要给他提供戴罪立功的机会，但北洋大臣李鸿章对这个曾经深深倚重的军官彻底失望。24日，作为清廷中枢的军机处正式下令：“本月十八日开战时，自致远冲锋击沉后，‘济远’管带副将方伯谦首先逃走，致将船伍牵乱，实属临阵退缩，著即行正法”。次日凌晨5时，方伯谦在旅顺黄金山下大船坞西面的刑场上被斩首，时年41岁。
此后，“济远”舰管带由原“广乙”管带林国祥接替，1895年2月17日，“济远”在威海被日军俘获，编入日本舰队，仍保留“济远”舰名，英文译名则转变为Tsi Yuen，日俄战争时于1904年11月30日在旅顺口争夺战中炮击旅顺的203高地时触雷沉没，地点在今旅顺新港（羊头洼）西北大约2海里之处。20世纪80年代，先后经山东烟台救捞局与江苏靖江海洋工程公司打捞，出水了部分武器、舰材等遗物，现保存在中国甲午战争博物馆对外展出。这些出水遗物，默默地诉说着那艘被扭曲了的利刃——“济远”号的故事。
后记。20世纪90年代以来，由方伯谦后代发起，出现了一股所谓的翻案风，竟要将方伯谦树立为中华民族的民族魂。翻案者们似乎更应该记忆一下下面的历史场景。
抗日战争时期的长江之上，中国海军“宁海”、“平海”号巡洋舰，在靖江——江阴段江面与日寇飞机展开激战。方伯谦的亲侄儿，海军少将方莹下令将自己绑在军舰的罗经上，激励将士作战，发誓决不当方伯谦第二……
第426章百人队长始末
早在1943年7、8月间，英国战争办公室就为一种A…41巡洋坦克和另一种更重型的步兵坦克拟订了主要性能指标，这两型坦克均使用罗&；#183；罗公司研制的流星发动机，巡洋坦克由英国坦克设计局负责研制（这也是该设计局首次独立承担坦克设计任务），此前它通常都是配合
主承包商研制次要的子系统。英国军方随后将生产任务交给了米德尔塞克斯的AEC公司，AEC公司生产了二战期间英国陆军装备的最好的重型卡车。尽管如此，AEC公司在坦克装甲车辆的研制和生产方面经验实在有限，让他们一上来就搞新型巡洋坦克有点赶鸭子上架的味道。但在坦克设计局的支持下，AEC公司仍然在1943年底开始制造A…41巡洋坦克的全尺寸模型，并在1944年5月完成了制造工作。
由于事先已经确定了动力系统，因此主要的设计问题集中在火力系统上。英国陆军内部却对坦克火炮的选择上产生了分歧。当时英国最好的坦克炮是萤火虫坦克和A…30挑战者重型坦克装备的17磅炮（77毫米），该炮是在英国人发现德国坦克在装甲厚度上得到了加强，原有的6磅炮（57毫米）已经远远不能适应战场的需要后开发的。1942年底，重型的17磅炮开始大量装备英国皇家炮兵团。由于德国坦克部队在北非战场上的优势，第1批100门17磅炮试生产型被以最快的速度送到北非，英国陆军的需求是如此紧急，17磅炮甚至还没有适合的牵引车，不得已只好使用25磅榴弹炮的牵引车来牵引17磅反坦克炮。完成了最后修订的正式量产型17磅在1943年开下生产线，并首次参加了意大利战役。17磅炮发射穿甲弹时威力惊人，但该炮在其他弹药的使用上有很大局限性；一部分英国陆军人士认为另一种95毫米榴弹炮性能不错，但考虑到虽然它发射高爆弹药威力令人满意，但作为反坦克用就不行了。此外，还有一种为彗星坦克研制的17磅短管坦克炮，尽管其炮口初速和动能一般，但它正好是前两种火炮的折衷。陆军内部的分歧一直没有弥合，AEC公司只好采用对比验证方案，在15辆A…41样车安装了17磅炮，剩下的5辆安装了17磅短管炮（95毫米榴弹炮本来准备安装到另外一种坦克底盘上，但最后不了了之）。
主战武器的争论没有结束，辅助武器的争论也在继续。有人希望A…41坦克能装备20毫米机关炮，加强防空火力；而另一方则支持技术成熟的7。92毫米机枪。争论的焦点在于：虽然机关炮的威力更大，但机枪的射速高、火力灵活、持续压制能力更好，并且弹药所占空间也更少。此外，设计者甚至对是否应该在炮塔后部加装一挺机枪也存在争议。实际上由于17磅炮的炮架很长，A…41炮塔内也没有装备尾部机枪和容纳炮塔内第5名成员（机枪手）的空间。而装备尾部机枪实际上是从多炮塔坦克时代遗留下来的全方位火力概念，在争论过程中，由于发现如果装备尾部机枪，就没有地方安装烟幕弹发射器了，而烟幕弹发射器对坦克作战的重要性不言而喻，关于尾部机枪的争论才最终得以解决。而对A…41坦克究竟应该装备机关炮还是机枪的争论最后也采用折中方式解决——15辆装17磅坦克炮的样车上安装与火炮同轴的机枪，而剩下的10辆坦克或者装备机枪、或者在炮塔左侧的炮架上安装机关炮。但波尔斯腾机关炮经过多次试验都没能通过测试，于是机关炮方案被取消。A…41坦克安装了BESA机枪。
完成设计的A…41坦克接受了英国坦克委员会的审查，并顺利通过评估。原方案只经过小幅度的修改即宣告设计定型。A…41型坦克全重43吨，长9。75米，它的出现使克伦威尔和其他巡洋坦克都相形见绌。A…41坦克被英国陆军正式命名为百人队长，英国皇家军械厂设在伍尔维奇和诺丁汉的工厂就开始试生产该型坦克。随后，百人队长坦克的量产任务交给了维克…阿姆斯特朗公司、莱兰汽车公司和英国皇家军械厂利兹兵工厂。1945年4月，这些厂家交付了6辆原型坦克。按照常规，新式装备都要经历漫长而严格的测试。此时，二战已经接近尾声，英国陆军决定直接把百人队长坦克配备给装甲部队，它们随作战部队参加德国境内的战斗，在战斗环境下接受检验，这个行动被称为“哨兵行动”。1945年5月14日，6辆百人队长离开英国南安普敦前往比利时安特卫普港，此时，战争已结结束两周时间了，英国人的实战检验计划落空了。但英国陆军仍然决定让百人队长在欧洲大陆接受长途行军等项目的测试。离开安特卫普5天后，6辆百人队长坦克首先要行军650公里前往英国第7装甲师师部。从那时起一直到7月底，这6辆坦克先后造访了英国驻德国和南欧国家的几乎每一支装甲部队，所到之处皆大受欢迎。唯一的批评声来自坦克驾驶员，百人队长坦克属于重型车辆，但它的方向操纵和换档却没有助力，这对于驾驶员来说是一个非常费劲的体力活。
1945年，通过检验的A…41巡洋坦克设计定型并正式量产，军用编号为百人队长MK1型，主要生产厂家是利兹的皇家兵工厂、爱尔斯维克的斯克斯有限公司，发动机由里兰发动机公司提供。4年后，也就是1949年，百人队长正式交付英国陆军。
1945…1962年间英国总共生产百人队长各型主战坦克4423辆（后期车型的单车生产成本为50000英镑），其中MK1型100辆、MK2型250辆、MK3型2833辆、MK5型221辆、MK7型755辆、MK8型108辆、MK9型1辆和MK10型155辆，其中2500辆以上出口到埃及、以色列、伊拉克、约旦、印度、加拿大、丹麦、黎巴嫩、荷兰、科威特、南非、瑞典和瑞士和澳大利亚等国。
◆ 总体性能
百人队长一共有13种型号，MK5型之后的每种型号又有两种变型。堪称家族庞大，型号众多。但百人队长系列坦克的车体结构基本没有大的改动，车体为焊接结构，两块横隔板将车体分成前后3部分。前部左侧是储存舱，内装弹药和器材箱，右为驾驶舱。车体中后部依次是战斗舱和动力舱，这是典型的传统坦克舱室布置方式。驾驶员有1个向左右开启的双扇舱盖，每扇舱盖有1个潜望镜。圆锥形铸造炮塔体上焊有顶装甲板，炮塔和火炮总重13吨，炮塔座圈直径2300毫米。车长指挥塔在炮塔顶装甲右侧，左侧是装填手出入舱口（它和补弹口都严重破坏了炮塔的密封性和防护能力，这种设计在50年代坦克日益强调三防性能的背景下被摒弃），炮塔两侧外部带有装甲储物箱，后部有1个储物架。车长指挥塔可以由车长手动进行360&；#176；旋转，指挥塔上有1个双开式舱盖、1个带弹道分划的潜望式瞄准镜和7个潜望观察镜，车长位置处可以安装1个红外探照灯。装填手舱口有1个前后对开的双扇舱盖和1个潜望式观察镜。
早期的百人队长MK1/2型坦克装有1门17磅（77毫米）火炮，这显然是以毁伤二战后期坦克装甲为标准的，随着时代的发展，17磅炮已经越来越不适应战后坦克装甲的急剧增加。百人队长从MK3型开始改为1门带抽气装置的20磅炮（83。4毫米），携弹量65发，可发射初速为914米/秒的榴霰弹、初速为1432米/秒的曳光脱壳穿甲弹和初速为601米/秒的榴弹，火力大为增强。百人队长MK5型坦克安装了一代名炮——L…7 105毫米线膛坦克炮，它也正式拉开了英国陆军主战坦克“线膛路线”的序幕。L…7 105毫米炮可以发射曳光脱壳穿甲弹，有效射程为1800米，发射碎甲弹时有效射程为3000…4000米，训练有素的炮长和装填手可使射速达到10发/分。105毫米L…7式火炮使用的弹种有L…28A1式曳光脱壳穿甲弹、L…52A1式曳光脱壳穿甲弹、L…64式曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、L…63式曳光脱壳教练弹、L…35式碎甲弹。上述弹种均为英国皇家兵工厂制造的整装式炮弹，发射药由电击发火帽引燃。北约国家同口径炮弹也可毫无困难的在L…7炮上使用。其他辅助武器还有火炮左侧炮塔内安装的1挺7。62毫米并列机枪、车长指挥塔上的1挺7。72毫米高射机枪。
百人队长采用了独特的测距机枪，机枪口径为12。7毫米，最大射程1800米，使用时发射3个点射曳光弹。测距机枪是全稳定的，炮长可以选择手操纵机构进行俯仰和旋转运动，也可以动力驱动方式进行非稳定和稳定方式的俯仰和旋转运动，还可以进行动力驱动的�