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只有发动机，是在非洲基地制造完成，随船运送过来。
在靠近谷底，山腹基地大门地位置，他们见到了两座极为庞大的厂房。左边地是机体制造厂房，是从非洲基地特别运送来的专用大型制造设备，对机体进行一次成型加工。
右边的是总装车间，也充当空天飞机的机库。
空天飞机总长九十来米，这两座厂房也显得格外巨大，跨度达到了近两百米，是有两座厂房合并而成。
在总装车间兼机库，他们见到了梦中已经无数次看到的空天飞机。
在虚拟网络中，他们其实已经熟悉制造完成之后，空天飞机的最终外观，但此时望着银白色机身，感受着那独特的金属光泽，每个人都情绪失控，飞快地奔向了他们的座驾。
真正站在空天飞机面前，他们才深刻地体会到，这个飞行器的庞大。
九米高的机身，如果仅仅是一个数字，他们并没有直观地感受。但此刻站在机首位置，仰望着略微上翘的机头，他们才感到，这个家伙是如此之高。
就如同站在地面，仰望三楼的楼顶。
从机头看向机尾，长长的身躯逐渐向两边扩展开来，形似一个锐三角形。机头，就是箭头！
空天飞机尾部的喷气管道，就足足有一个小水管道那么粗。组合式发动机就占据了整个空天飞机三分之一的位置。孙老新研制出来的合金配方，才是发动机最终定型采用的合金材料。比起数据收集机，每个发动机只能全功率工作数十小时即报废的低效率，采用了新型的合金，制作出来的发动
寿命达到了六百一十一个小时的理论数值，至少可以进行十多次跨大气层飞行。如果使用得当，还能达到二十几次的理想使用期限。
就这一点来说，空天飞机的使用成本要比航天飞机低得多，但还没有达到乌托邦计划所必需的数百次往返飞行所需要求。
材料部门正在进行进一步研究。
现在他们有了光学超级电脑，研究进度再一次提升。可是不计其数的配方需要他们验证，有些虚拟研究明明已经出了成果，可是为了保证飞行安全，他们也不得不进行大量的实际试验，以取得更准确的数据。
为了帮助他们的研究，寰宇公司总部已经紧急制作了几套自主综合实验室，运往非洲基地，供材料部门使用。
在空天飞机中段，则是由开合式装置组成的载货舱。
空天飞机的载货量。达到了二十九吨。虽然和机身自重一百多吨比起来，这个数字微不足道。但考虑到空天飞机特别的机身外形，不适宜于大气层内飞行，要突破地心吸力，必须有足够的燃料支持。这个载货数据，已经非常之高了。
但是，要建造一个大型的空间站，动辄需要将数百吨地材料运送到外太空。靠空天飞机二十九吨的运载量。要建成一个大型空间站，也许要往返飞行二三十次。
为此，空天飞机少说也要报废两个发动机！
因此，对于所有知道乌托邦计划。并对此抱有期望的人们，都知道，空天飞机只意味着计划的第一步。要想在月球建立基地，除了中转空间站。还需要运送大量的建设物资过去。这就需要另一艘专门用于地月飞行的太空梭。
要完成这个目标，暂时还非常困难。
星际航行，何其之难。
韩坤他们抵达基地两个星期以后，经过充足的休息。才开始了正式的飞行测试。
总体来说，经过在盘古世界地虚拟测试，和数据收集机的验证修改。这款原型机的功能已经足够完善。只不过。之前的测试。都没有进行载人测试，当飞行员真实操控空天飞机地时候。又是怎样的感受，光靠仪器，还不能给出所有答案，需要飞行员们自己去体验。
韩坤他们每个人，都穿着厚重的抗荷代偿航天联合服，在工作人员的协助下，坐进了座舱。
空天飞机飞行过载极大，没有专用服装保护，那无疑是自杀。
抗荷代偿联合服其实是多种特种装备地联合体，分别具有抗过载、为飞行员提供高空巡航压力、大气层外防太空辐射等多种功效。
大过载下，空气压缩机会对抗荷服充气，对下肢、腹部施加压力，迫使血液尽量不要向下半身涌入，保证头部血液正常供给。
飞行器进入高空，密封座舱会施加足够压力，以保证身体内外气压平衡。一旦出现密封失灵，代偿服则向人体躯干、四肢施加一定压力，以保证体内外压力平衡，防止肺脏损伤，保证各器官正常工作。
进入太空，内外压力的平衡，会造成血液内氧的气化，出现体积膨胀，严重危及人生命安全。
太空服就是在一个封闭的空间里，营造一个平衡地压力环境，保证飞行员不会受到伤害。
而且，太空服还要保护飞行员，不致受到太空中的各种射线、微流星体、高低温伤害，并为航天员供氧。
整个联合服，采用了多种特殊材料制成，其本身的价值，就高达数百万欧元！
韩坤等感到身体被联合服紧紧束缚，活动很不方便。
但他们也知道，这套联合服在大气层里会显得很笨拙，当进入微重力环境地时候，却会显得很轻。空天飞机不是战斗机，不需要在大气层里待太长时间，只要加速度上去了，就会启动火箭发动机，将他们送上低轨道。
他们地座舱，也是呈向后倾斜姿态，这也是为了让飞行员，能够抗更大负荷。
韩坤和另外一名飞行员是正副驾驶，他们也是选拔出来，抗负荷最大地飞行员，两人的抗正负荷分别达到了五点八和五点五。加上抗荷服，和主动做M1动作（就是屏气，缓慢呼出，每次五秒钟），可以提高一点五个G地耐力。
而倾斜的座舱，平时呈十三度角倾斜，仪表盘等都处于同一倾斜角度，这也是为了帮助飞行员，抵御更大的过载压力。在八到十个G的超重环境下，座椅会倾斜到六十五度，这可以帮助飞行员，再提高两到三个G的过载。
不过，在大过载飞行中，飞行员的体力会急剧下降，飞行下来，会感到极度疲倦。
韩坤等六名飞行员，都经过长达两年的高过载练习，最高过载达到了十个G！在最高过载的情况下，也只有他和另一名飞行员，清醒的头脑，操控空天飞机。
有飞行员，甚至在高过载模拟飞行时候，直接晕过去的。幸好监视器察觉到了他的生理机能紊乱，赶快停止模拟飞行器，将他紧急送往医院抢救。
正是经过了艰苦的训练，严格到近乎苛刻的模拟练习，他们才有信心，驾驶这款最先进的空天飞机，飞上太空。
所有的飞行员都一丝不芶地检查着仪器仪表。
虽然他们都知道，这些仪表都经过严密的严查，绝对不会出错。但谁也不会拿自己的生命开玩笑，在他们成为飞行员的那一天起，就没有一丝丝疏忽的特权：除非拿生命当儿戏！
“动力控制室，一切正常！”
“舱内仪器仪表，检查正常！”
“舱门已经关闭，所有舱室控制一切正常！”
“生命维持系统，工作正常！”
从飞行小组各个工作位置，传来了飞行员们的检查报告，在韩坤的头盔耳麦中响起。
他的右侧，另一名飞行员也检查完毕，向他报告：“主控室仪器仪表，检查正常！可以起飞！”
韩坤再最后察看了一遍液晶屏幕上，所有的仪器仪表，都显现出正常的绿灯，才打开送话器，向塔台报告：“空一号特勤编组汇报，我们已经准备完毕，所有仪器仪表均工作证行，请求进入跑道！”
耳麦中，传来塔台的声音：“塔台收到，所有讯号均正常，声音很清晰。跑道已清理，允许进入。”
机库大门，缓缓向两旁缩进。
一缕阳光，从大门口照射进来，将座舱里，染成金黄一片。
今天是个好天气。
韩坤推下手擎，机身轻轻一颤，发动机开始工作。眼前，是湛蓝的天空。
正文 第二百六十七章 中国世纪
更新时间：2008…10…14 18：52：34 本章字数：6683
日本嘉手雷达站，昨天监测到中国大陆，一次不同寻中国方面的一架不明型号的飞行器，从西南内陆地区起飞，在八千米高空盘旋了半个多小时，加速到十五个G，达数十公里，直接冲出了大气层。此后，该飞行器采用火箭助推，一直飞行到距离地面六百多公里的低轨道，其间火箭多次关机，采用滑翔飞行。这是人类第一次有飞行器，直接从地面飞向太空，并到达低轨道……”
“国际空间站证实，昨天，中国的一艘新型号跨空间飞行器，进入了低轨道，并沿轨道绕地球飞行了三圈。其后，该飞行器火箭发动机启动，回到了大气层。俄罗斯宇航员若尔金认为，是时候让中国加入太空俱乐部了，不应该让政治，成为阻碍各国展开太空探索的绊脚石。”
“休斯敦宇航中心确认，中国的新型号飞行器，的确是从地面起飞，并直接进入太空的。它绕地球飞行的行为，是在向美国挑衅，还是什么，暂时还不清楚。”
“美国总统昨晚和中国领导人通电话，双方交流了对国际形势的看法。美国总统向中国领导人祝贺他们跨空间飞行器研制的成功，并表示，中美两国都是世界性大国，应该携起手来，共同维护世界和平。中国领导人赞同他的观点，表示中国一直以来，都是立足于和平开发空间资源，决不搞军备竞赛。中美两国都有共同的利益，为了世界和平与繁荣，应该在国际事务上多多沟通。”
“欧洲航天局今天表示，昨天中国进行了一次人类历史上首次跨大气层飞行，并取得了成功。许多科学家在听闻这个消息之后，对于中国的科技进步，后来居上，是既在意料之外，也在情理之中。中国有十三亿人口。每年毕业上百万大学生，有着世界上最为丰富的人才储备。从近些年的科技发展，已经可以看出来，中国必将成为世界性大国。二十一世纪，注定是中国世纪。欧洲愿意和中国一道，为了人类文明的进步，而共同开展更广泛的合作。欧洲航天局一位不愿透露姓名的官员说，欧洲方面有兴趣租用中国的跨大气层航天器。以建设新的科学研究空间站。”
“沉睡地巨龙自从于一九七九年醒来，就一发不可收拾。他们的跨大气层飞行器，将成为所有和平人士的噩梦。对于中国人咄咄逼人的战略，我们应该……”
“中国制造的产品。已经夺取了许多工人的工作岗位。而从昨天起，人们不但要担心自己的饭碗，更好警惕头顶落下的炸弹……”
“中国是威胁还是机遇，我们要清醒思考这个问题。日本政府表示。政冷经热地局面，应该得到彻底纠正了。中国和日本是一衣带水的邻国，两国有几千年来的友好历史，围堵中国是一项愚蠢的行为。我们应该改弦更张……”
“韩民日报报道，从两千多年以前，中国人就来到了朝鲜半岛。最早地朝鲜古王国。就是中原人士所建立……”
……
韩坤被巨大的过载。死死地压在座椅里。双手几乎无法动弹。他感到脸上的皮肤，似乎也被着巨大的过载。拉扯变形，仿佛就要从脸上脱落下来。
这已经是他们第四十一次试验飞行了，前面地几次，都是试验地面起降，和低空飞行能力，并没有飞上高空。
空天飞机确实不是一款好的大气层飞行器，在大气层里的操纵相当吃力。虽然有鸿钧智能系统，协助操控，每次起飞和降落，还是让他感到神经紧张。
为了保证飞行员的安全，空天飞机地发动机每次只用了五百个小时，就立即更换。而平时每次测试飞行回来，也会进行严格的发动机保养维护。韩坤他们几名飞行员，是公司的宝贝，谁都不敢让他们有任何意外。
今天，前面地一系列测试都已完成，所有地数据指标都和预测相符。
这也极大地鼓舞了所有研究人员地信心，经过研究，决定进行最后一项试验，完成从地面直飞外太空的试验。
为了保证测试地成功，所有的飞行员均进行了两个星期的休息。
研究人员也对空天飞机，每个部件、每个仪器、乃至每个螺丝钉，都作了最高标准的检测。他们要保证，韩坤他们进行这次危险飞行测试的时候，这架空天飞机原型机，处在最佳状态之中。
基地还特意调拨来一台新的发动机，让他们能够有充足的动力支持。
空天飞机的气动性能太差了，起飞和着陆，都是考验飞行员神经的一次折磨。他们正尝试着相信鸿钧辅助驾驶系统，似乎智能驾驶系统，对敏感的气流，比他们更为适应。
只是，他们总不敢完全把生命，交给冷冰冰的光脑。
这玩意儿反应虽然快速，但它驾驶飞机，靠的是各种传感器传送的数据资料。万一有什么感应器失灵，它还是会按照正常方式驾驶，你要是完全相信它，那就只能坐以待毙了。
空天飞机的外面，涂有隐身涂料，可以有效降低雷达波反射面积。从雷达上，人们会感觉这是一架小型飞机。当然，这是在做低空低速飞行的时候，只要速度提升，傻瓜也能判断得出来，这是一款超高音速的飞行器。
而且从雷达反射波大小，很多人会把它当成一架超高音速战斗机。
韩坤他们机组还是先使用涡轮发动机，在低空盘旋了一阵。山区的气流很不稳定，机组成员全都保持最高警惕，手里都捏着一把汗，生怕飞机擦到了山头。
此后，在地面指挥下，韩坤他们开始驾驶空天飞机盘旋向上，速度也逐渐提升到了三马赫。
就涡轮发动机来说，这样的速度已经近乎于这种型号的极限，因为是组合式发动机，谁也不敢将其提升到五马赫这样的理论极限。
他们更愿意使用火箭助推。
基地的科学家们改进了火箭发动机，可以使之多次启动停机。从而将火箭发动机的效能发挥到最大效率。不用在加速度过程中，还浪费宝贵的燃料，而可以采用滑行的方式，将航程提升。
这个时候的过载已经不小了，常人可能连这个程度的压力都承受不了。但对韩坤他们来说，这不过是小菜一碟，有抗荷代偿服保护，这点过载。只是让他们略微感到不适而已。
但火箭助推
打开，他们就感到了一股沉重地压力，将他们压在椅
五马赫的过载，达到了他们的人体承受极限。许多动作，都做得吃力无比。全靠抗荷服的帮助，他们才能抵抗住着越来越大的过载，继续控制空天飞机向上攀升。
火箭助推器只开了一小会儿。就停机了。
因为超然冲压发动机，已经点火启动。巨大的轰鸣声，尽管是在封闭座舱，也清晰地传到了驾驶舱里。
空天飞机已经飞行到一万两千米高空。
韩坤在副驾驶的协助下。平缓地提升空天飞机的速度。
五马赫，六马赫，七马赫。一直到八马赫地高空巡航速度。他停下了继续加速的动作。
他感到。在高空，沉重的空天飞机变得轻巧了许多。很多动作都能比较自如地做出来。虽然抗荷服让他动作迟缓，但操作上的轻巧，也让他对空天飞机地控制，更加方便。
果然是一款跨大气层飞行器，只有在这空气稀薄的高空，才能体现出它的价值！
“空一特勤编组注意了，下面进行最后一个科目的测试：跨大气层飞行！”耳机里地声音，因为超高速飞行，信号接收不稳定，而变得有些奇怪变调。
“空一特勤组明白，这就转